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致命的跳票复兴! 波音延迟737最大飞行控制软件
浏览: 发布日期:2019-04-15

   几周之内,波音公司的“致命”软件更新计划已经完全中断,该计划声称“不会再发生任何事情”。。

   在美国之后。S。 股票市场于4月1日收盘,联邦航空管理局(FAA)发表声明称,由于正在对737 MAX飞行控制系统进行审查,波音仍需要时间“做额外的工作”。。 因此,美国联邦航空局不会在收到波音公司提交的更新软件后立即予以批准。。

   这对市场来说可能是令人失望的消息。。就在上周,波音公司刚刚宣布了这个软件修复计划,这可以确保一些事故“永远不会再发生”,一旦带来1。公司股票价格的5%。增长了7%。

   自今年3月埃塞俄比亚航空波音737 MAX空难以来,波音公司股价已跌至低位,而近日来对投资佛山市荔宏机械设备制造者来说令人鼓舞的消息只是让该公司股价显示出复苏迹象。

据CNN援引消息人士称,更新计划延迟的原因可能是波音公司在新软件的最终审查中发现了"另一个需要解决的问题",并且在飞机上集成新的飞行控制软件需要复杂的工序和较长的时间.

   据美国有线电视新闻网援引消息人士称,更新计划的延迟可能是由于波音在新软件的最终评审中发现“另一个需要解决的问题”,而新飞行控制软件在飞机上的集成需要复杂的程序和长时间。

   即使波音公司通过了软件的内部审核,它离正式投入使用还有很长的路要走。据美国联邦航空局称,在波音公司完成审查并正式提交软件后,联邦航空局还将对其进行严格的安全审查。

   收到波音公司提交的完整材料后,美国联邦航空局将对其进行严格的安全审查。在联邦航空局对提交的软件满意之前,飞机不会被批准安装软件。

波音原本预计在本周内完成该软件的更新审查工作,并尽早恢复737 MAX的应用,但目前来看,审查工作将推迟至少数周的时间.据CNN报道,在FAA发布公告后,波音公司也发表声明证实,软件还将延迟数周提交.

   波音公司最初预计在本周完成软件的更新审查。S。电视节目)并尽快恢复737 MAX应用程序,但目前,审查将在一周内至少推迟几天。据美国有线电视新闻网报道,在美国联邦航空局宣布其公告后,波音公司也发表声明,确认该软件将在本周晚些时候提交几次。

   波音将继续与美国联邦航空局和世界各地的其他监管机构合作,开发和认证MCAS软件更新和培训计划……我们正在努力证明我们已经确定并妥善处理了所有认证要求,并将在未来几周内完成提交工作。

   MCAS是一个“机动特性增强系统”,它是一个应用于波音737 MAX飞机以辅助飞行员控制的防失速系统。华尔街早些时候,有人提到波音公司正在围绕该系统设计三个更新和一个飞行员培训课程。

   MCAS在波音737 MAX近两起重大飞行事故中扮演了非常可疑的角色。传感器数据误差问题也被广泛认为是事故的主要原因。据《华尔街日报》(博客、微博)引用的消息来源称,自去年11月印度尼西亚狮子航空公司未能前来,波音公司一直在研究该软件的补丁。但是,由于公司和监管机构在运营意见方面存在差异,更新工作没有取得进展。

   目前,波音737 MAX飞机已经在全球停飞。软件更新的延迟发布进一步延长了飞机的停飞期。

   这篇文章来自我在华尔街看到的。

(编者:邱力涵HN154)